На это обратил внимание губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в интервью телеканалу «Известия», которое состоялось на полях Петербургского международного экономического форума. По словам главы региона, этот процесс – одна из составляющих курса на глобальное импортозамещение.
С петровских времен Поморье было центром судостроения, судоремонта, здесь всегда занимались заготовкой и лесопереработкой леса. С середины прошлого века область стала крупным центром производства целлюлозно-бумажной продукции.
Западные санкции обнажили зависимость предприятий региона от зарубежных поставщиков оборудования и услуг в традиционных для региона отраслях.
– Если брать Архангельскую область, то у нас больше 60 процентов судов регулярно обслуживались, ремонтировались в портах Норвегии и в меньшей степени - Финляндии. На сегодняшний день ограничения таковы, что больше заход судов и ремонт в этих портах невозможен, значит, они возвращаются на наши мощности, - отметил Александр Цыбульский. – Сегодня количество судов, нуждающихся в таком ремонте, гораздо больше, чем предприятия СЗФО могут обслужить. Поэтому кроме того, что мы сегодня модернизируем существующие мощности, уже есть инвестиционные решения больше чем на 50 миллиардов рублей, разработан проект новой площадки для проведения судоремонта. Есть компании, которые готовы этим заниматься.
Для поддержки потенциального инвестора регион предлагает целый пакет льгот, в том числе преференции, предусмотренные для резидентов Арктической зоны Российской Федерации. Господдержка позволяет снизить риски, объем первоначальных вложений, а также ускорить окупаемость проекта.
По словам Александра Цыбульского, создаваемые мощности будут обслуживать не только работающий сейчас флот, но и те новые суда, которые появятся в связи с развитием движения по Северному морскому пути.
Также, по мнению губернатора Архангельской области, для обеспечения промышленного технологического суверенитета страны важно обеспечить выпуск современного качественного отечественного оборудования и запасных частей. И это касается не только судостроения и судоремонта, но и других профильных для региона отраслей – лесопереработки, а также выпуска целлюлозно-бумажной продукции.
– Архангельская область – один из лидеров по деревопереработке, у нас огромные мощности целлюлозно-бумажной промышленности, и, откровенно говоря, если брать лесопереработку, используемая здесь техника более чем на 90% импортная, и оборудование практически на 100% выпущено за рубежом, – рассказал Александр Цыбульский – Секторальные санкции приказали долго жить добрым отношениям с нашими западными партнерами. Возникла необходимость срочно локализовать производства. На сегодняшний день мы уже фактически локализовали производство большей части запчастей для иностранной лесозаготовительной техники, тестируем несколько харвестерных головок, это крайне важно для процесса лесозаготовки.
Кроме того, в настоящее время в регионе прорабатывается проект по созданию современной отечественной линии для выпуска высококачественных пиломатериалов. Курс на импортозамещение также позволил устранить зависимость предприятий целлюлозно-бумажной промышленности региона от поставок химикатов иностранного производства.
– Мы нашли свои рецепты, применение которых, кстати говоря, с точки зрения экономики, оказалось даже более выгодным, – рассказал Александр Цыбульский.
По словам губернатора Архангельской области, импортозамещение происходит и в других отраслях. Наряду с традиционной для поморов добычей рыбы в северных морях, в последнее время в регионе активно развивается товарное рыбоводство – аквакультура. Исследования, проведенные Северным (Арктическим) федеральным университетом, позволили наладить выпуск отечественных кормов для рыбы, отказаться от их закупок за рубежом.
